Cara Mudah Membuat Motor Hemat Bahan Bakar

Cara Mudah Membuat Motor Hemat Bahan Bakar - Bensin merupakan bahan bakar yang paling banyak dipakai untuk kendaraan dibandingkan bahan bakar lainnya seperti solar dan gas. Kenaikan harga minyak dunia mengakibatkan kenaikan harga bensin juga, sehingga biaya yang di pakai untuk BBM kendaraan kita menjadi meningkat. Ada beberapa cara menghemat bensin motor anda . Di bawah ini akan dibahas bagaimana cara menghemat bensin agar pengeluaran anda menjadi lebih minimal meski ada kenaikan harga minyak dunia.

Berikut ini ada beberapa Cara Mudah Membuat Motor Hemat Bahan Bakar yang sebenarnya hal sepele untuk dilakukan namun mempunyai manfaat yang banyak :

Cek Tekanan Ban

Sepele, tapi besar manfaatnya dalam menghemat konsumsi BBM. Karena kalau tekanan angin kurang, dapat menimbulkan keborosan BBM 10-15%. Jadi pastikan tekanan ban di motor kesayangan selalu tepat sebelum mengendarainya.

Panaskan Mesin Motor

Panaskan mesin motor cukup satu menit tak usah kuatir tidak panas, karena motor-motor zaman sekarang didesain lebih canggih , memanaskan mesin motor selama satu menit sudah baik. Tapi kalau kelamaan memanaskan mesin motor anda mengakibatkan knalpot menjadi merah dan cepat keropos karena terlalu panas.

Atur Jarak Main Rem

Apabila rem sampai menempel, tentu akan bikin lari motor jadi berat. sehingga pemakaian bensin tidak sesuai sama jarak tempuh motor. Makanya, atur jarak main tuas rem motor baik depan maupun belakangminimal 1/3 dr jarak main tuas secara keseluruhan. Jangan telalu rapat, karen dikhawatirkan kampas rem jadi menempel.

Perhatikan Jarak

Perhatikan juga sampai jarak berapa dari stang motor mulai bergerak. sekitar 50% dari jarak yang ada merupakan jarak yang baik. Jangan menggeber-geber gas tapi dengan tarikan yang halus dan stabil. Kemudikan motor secara baik dan benar dapat menghemat bahan bakar sampai 15%. Gerakkan gas dengan cara halus pada mesin yang menggunakan RPM meter, usahakan RPM tidak melewati 50% atau pertahankan kecepatan motor lebih sering pada antara 50-70 km/jam. Pada saat kecepatan di atas 70 km/jam.

Pelumas

Daya lumas oli yg baik mampu membuat kitiran mesin lebih enteng serta dapat menjaga kompresi di ruang bakar sempurna. Ini akan menciptakan power mesin lebih optimal, sehingga lari motor lebih cepat (jarak tempuh jauh), namun bensin hemat. Ingat pengantian oli secara rutin dan tak melebihi batas servis yang di anjurkan (tiap 2.000-2.500KM) akan membuat performa mesin selalu segar dan putaran yang lancar.

Setel Klep

Celah klep terlalu longgar atau rapat bisa bikin tenaga mesin turun. Pengendara pun cenderung membetot gas lebih dalam demi meraih akselerasi cepat, efeknya, BBM banyak terpakai, untuk itu, kerenggangan komponen ini kudu disetel tepat sesuai spesifikasi motor masing-masing.

Stel Kopling

Stelanya jangan sampai terlalu sensitif. Maksudnya, saat tuas kopling ditekan, gigitan kampas kopling jadi cepat ngelos. Hal ini membuat kopling mudah selip saat gas di pelintir. Lari motor pun jadi tertahan, tapi putaran mesin meninggi. Selain itu, pastikan pula kondisi kampas kopling masih berperforma baik. bisa sudah tipis/aus segeralah ganti baru.

Gaya Berkendara

Kemacetan seolah telah menjadi fitur baru di jalanan kota-kota besar di Indonesia. Akibatnya, selain memicu stress si pengendara mobil, konsumsi BBM pun bertambah. Dan kedua hal ini tanpa disadari sebenarnya saling berhubungan. Berbagai survei mengatakan bahwa tingkat stres tinggi pada seseorang akan lebih mudah memacu kendaraan lebih kencang tanpa memperhitungkan sekelilingnya. Alhasil BBM yang terkonsumsi mesin pun makin banyak.

Masalah Busi

Umur kerja busi, efektifnya sampai jarak tempuh 6.000-7.000KM. Lebih dari itu, performa busi mulai menurun. Hasil pembakaran di ruang bakar juga ngedrop, alhasil pemakaian BBM menjadi boros, sebab campuran gas jadi tak terbakar dengan sempurna, tenaga mesin pun loyo. Oh ya, bila umur busi masih efektif, rajinlah dibersihkan saat servis rutin, sebab bila elektroda busi sampai diselimuti kerak, bisa menurunkan kualitas percikan busi. Selain itu, atur pula kerenggangan elektroda busi sesuai spesifikasi yg di anjurkan.

Filter Udara

Filter jenis viscous element tak boleh di bersihkan atau disemprot angin bertekanan. sebab akan merusak filter dan melunturkan pelumas penangkap debu di dalamnya. Bila tampak kotor kudu diganti baru, tapi yg berbahan busa,masih bisa dicuci. Selain menghemat konsumsi BBM, tarikan motor pun jauh lebih enteng.

Servis/Setel Karburator (tidak berlaku untuk injeksi)

Di anjurkan tiap kali servis rutin guna menghindari spuyer atau saluran bensin tersumbat kotoran. Sehingga selalu didapat efek pengabutan bahan bakar yg sempurna. Selain itu, setelan ketinggian pelampung, sekrup udara atau pilot air screw juga sangat mempengaruhi hasil pembakaran mesin. Bila dilakukan tepat, dapat memperbaiki power mesin hingga 0,5dk dan tentu berdampak bikin irit konsumsi BBM.

Gunakan Pertamax

Tips selanjutnya adalah untuk kendaraan berbahan bakar bensin yang sederhana cuma perlu merogoh kocek lebih banyak yaitu gunakan bahan bakar non timbal atau pertamax. Walaupun harga lebih mahal dibanding premium, tapi manfaatnya bagi kendaraan Anda begitu besar. Jika Anda ingin mengganti kebiasaan pengisian bahan bakar premium ke pertamax, kami sarankan melakukan dengan perbandingan awal minimal 20% sisa bahan bakar atau kalau bisa tersisa hanya 10% - 15%, baru lakukan pengisian dengan pertamax.

Upgrade Sistem Pendinginan

Stabilitas suhu mesin sangat mempengaruhi performa dapur pacu. makanya, akali dengan memasang oil cooler. Untuk motor penganut sistem pendingin cair, bila ingin suhu radiator dan mesin tetap terjaga ideal saat motor terjebak macet, bisa menambahkan kipas pendingin. Upgrade mesin ditujukan buat motor berjam terbang tinggi, sebab komponen bergerak di dalam mesin pasti banyak yang aus. Misal ring piston lemah, clearence piston sudah terlalu longgar dan lainnya, cukup mengembalikan kepresisian komponen itu jadi normal lagi, maka selain tenaga mesin meningkat, pemakaian BBM juga lebih irit.

Pakai Fuel Saver

Tidak haram jika mau aplikasi â€œpartâ€pengirit bensin kayak: power FX -femax-ring bensin dan sebagainya. Sebab berdasarkan hasil riset, â€œpartâ€ itu memang terbukti mampu menekan pemakaian bensin hingga 10%.

Upgrade Pengapian

Busi berperan penting bagi tenaga mesin. Ada beberapa cara untuk meningkatkan kualitas percikannya. Contoh adopsi peranti pengapian berspesifikasi high performance macam booster koil atau koil racing. Langkan ini sudah di buktikan mampu membuat irit konsumsi BBM di motor.

Gunakan BBM Sesuai Karakter Motor

Bila misalnya motor Anda hanya perlu menggunakan BBM dari jenis premium, tak perlu Anda ganti dengan pertamax atau pertamax plus hanya dengan keyakinan motor bakal berlari lebih kencang. Pabrikan sebetulnya telah membuat komposisi paling ideal antara tipe mesin dengan jenis BBM. Untuk contoh di atas, memang motor ber-BBM premium akan lebih kencang bila diberi pertamax. Tapi, itu akan membuat motor bersangkutan mengonsumsi BBM lebih banyak (yang pasti harganya lebih mahal). Demikian pula sebaliknya. Jika motor memang direkomendasikan harus menggunakan pertamax, jangan menurunkan kualitas dengan memakai BBM premium. Selain akan membuat mesin ngelitik, penurunan spesifikasi BBM yang digunakan justru akan membuat motor boros konsumsi BBM-nya.

Cara Berkendara

Kesemua cara ngiritin BBM ini akan percuma bila tak dibarengi cara berkendara yang benar!!. Kalo anda masih suka kebut-kebutan, sering memblayer gas saat motor berhenti, sering main selip kopling dan lainnya. Sebaiknya, jalankan motor dengan kalem, mengurut gas perlahan-lahan waktu berakselerasi, memposisikan perseneling pada kondisi kecepatan dan putaran mesin yg pas, dijamin konsumsi BBM anda akan jauh lebih irit. Demikianlah sekelumit cara menghemat bensin motor anda, semoga bermanfaat .

CARA MERAWAT MOTOR BARU

MOTOR

Bagi sebagian orang, masih banyak yang belum mengetahui secara benar cara merawat motor. Tentu saja anda tidak ingin kan, motor anda yang masih beberapa hitungan bulan sudah masuk ke bengkel. Sangat di sayangkan sekali apabila hal itu terjadi dikarenakan anda tidak bisa merawatnya dengan baik dan benar. Lalu, bagaimana cara merawat motor baru kesayangan anda.Motor termasuk kendaraan roda dua yang paling umum digunakan untuk menemani aktifitas anda sehari-hari, bukan? Maka dari itu, anda pun harus merawat motor kesayangan anda agar nyaman waktu di kendarai kemanapun anda pergi. Sebenarnya, tidak begitu sulit untuk merawatnya.

Nah kali ini saya ingin berbagi beberapa tips cara merawat motor yang tentunya sangat berguna bagi anda yang memiliki motor. Sehingga motor anda tetap awet dari segi performa dan mesinnya, serta yang tidak kalah penting adalah body motor anda yang tetap terjaga kebersihannya sehingga tampak baru setiap saat. Coba deh bandingkan antara orang yang selalu merawat motornya dengan orang yang asal-asalan hanya menunggangi motornya. Tampak berbeda kan dari sisi performa dan kebersihan motornya? Maka dari itu tinggalkan kebiasaan lama anda untuk tidak memperhatikan motor dan mulailah merawat motor anda menggunakan cara merawat motor baru yang Mas Sena sampaikan dibawah ini. Motor juga ingin diperhatikan penuh oleh anda biar kelihatan ganteng ataupun cantik.

Tips cara merawat motor baru:

Jika motor anda masih baru, jangan di gunakan untuk membawa beban yang terlalu berat minimal sampai 500 km. Sebaiknya jalankan motor anda dengan kecepatan yang stabil, agar mesin motor anda tahan sampai waktu jangka panjang.

Manfaatkanlah gratis service motor dan ganti oli 3 kali jalan. Khusus untuk perawatan motor bermesin 4 langkah, tuangkan sedikit oli ke dalam knalpot, agar knalpot orisinil anda awet dan tidak mudah keropos.

Lakukan perawatan/pengecekan secara berkala (tune up). Sebaiknya lakukan tune up setiap 2 bulan sekali ke bengkel.

Lakukan pemanasan motor sebelum digunakan. Jangan terlalu lama, 5 menit saja sudah cukup. Mengapa hanya 5 menit? Karena apabila lebih dari itu, pipa knalpot akan menguning, serta akan membuang-buang bahan bakar secara percuma.

Rajinlah mencuci motor anda. Hal ini juga berguna agar kerangka dan mesin motor anda tidak mudah berkarat dan keropos.

Hindari paparan sinar matahari, saat memarkir motor anda karena akan mempengaruhi warna anda, bisa jadi warna motor anda akan cepat memudar, kalau bisa di tempat yang teduh bila tidak anda bisa mentupinya dengan mantel untuk melindungi.

Kurangi kecepatan, saat anda mengendarai jangan terlalu cepat karena ini untuk penyesuaian saja, agar rantai anda bisa terus berjalan tanpa ada masalah.

Gunakan bensin yang berkualitas, ini untuk menjaga mesin anda agar kualitas motor terjaga.

Itulah tips cara merawat motor baru yang bisa dijadikan pedoman buat anda, sehingga motor anda tetap awet dan tampak mengkilat saat anda bawa di jalan. Jika anda lakukan delapan cara diatas niscaya motor anda tetap memberikan yang terbaik buat anda. Performa yang anda inginkan dari motor anda bisa anda dapatkan jika anda melakukan cara-cara diatas. Karena motor sebenarnya juga membutuhkan hubungan timbal balik dengan empunya. Bagaimana apakah anda sekarang sudah tahu cara merawat motor dengan benar?

Semoga cara merawat motor baru yang saya sampaikan di atas dapat membantu untuk merawat motor kesayangan anda agar berumur panjang dan tidak akan keluar masuk bengkel lagi.

Cara Merawat Mobil Baru

MOBIL

Hallo mas Bro , kali ini saya akan memaparkan tentang bagaimana cara merawat mobil yang baru anda beli
Berikut cara merawat mobil baru anda:
Merawat cat mobil
Ketika terdapat noda atau kotoran di cat body mobil anda sebaiknya anda mencucinya dengan sabun atau sampo yang hanya diperuntukkan untuk mobil. Jangan lupa untuk menggunakan lap khusus mobil, disarankan untuk memakai lap yang halus. Parkir mobil di dalam garasi atau tutupi mobil dengan kain penutup mobil di malam hari. Karena suhu dingin di malam hari dapat memudarkan cat mobil anda.
Penggantian oli mobil
Untuk penggantian oli mobil sebaiknya anda lakukan sesuai prosedur sesuai aturan produsen kendaraan. Biasanya penggantian oli mobil pada saat pertama akan lebih singkat daripada penggantian selanjutnya. Agar mesin mobil anda tidak cepat rusak sebaiknya jangan terlambat untuk mengganti oli mobil anda.
Penggunaan bahan bakar
Dalam perawatan mobil baru penggunaan bahan bakar ini sangat berpengaruh. Karena penggunaan bahan bakar yang salah dapat mengakibatkan kerusakan pada mesin mobil anda. Secara tidak langsung kinerja mobil anda pun akan menjadi tidak maksimal. Sehingga sangat disarankan untuk membeli bahan bakar mobil anda di stasiun-stasiun pengisian bahan bakar yang resmi.
Gunakan air bersih untuk radiator
Penggunaan air radiator yang benar adalah dengan air bersih. Jangan gunakan air sembarangan, sebaiknya anda gunakan air dalam kemasan yang dijual di toko terdekat. Karena jika air yang digunakan untuk mengisi radiator tersebut adalah air yang kotor, maka kotoran yang terdapat pada air tersebut akan mengendap dan hasilnya akan menyumbat saluran pendingin di mobil anda.

Ada beberapa cara merawat mobil lagi yang ingin saya sampaikan. Yaitu saat anda mengendarai mobil anda, sebaiknya memperhatikan hal-hal berikut ini agar mobil anda tetap awet.

1.Hindari Kecepatan Tinggi

Hindari memacu kecepatan tinggi saat mengendarai mobil yang baru, karena ini akan mempercepat kerusakan mesin mobil.
Penggunaan Transmisi yang Benar
Sesuaikan transmisi dengan fungsi yang sebenarnya, untuk kecepatan yang rendah gunakan gigi yang rendah pula, dan sebaliknya dengan kecepatan tinggi.
Sesuaikan Beban Ideal
Sesuaikan beban dengan berat beban yang ideal di mobil anda, hidari bila muatan berlebih ini akan membuat mobil anda cepat rusak dan dalam berkendara ini akan menjadi masalah, karena kebanyakan muatan berlebih mengakibatkan tidak stabil dan mudah terjadinya kecelakaan lalu lintas.

2.Hindari Rem Mendadak

Jangan rem mendadak, karena ini akan membuat kampas rem mobil anda tidak awet, ini juga akan membahayakan akan dalam berkendara.

3.Hindari Paparan Sinar Matahari

Hindari paparan sinar matahari untuk membuat kualitas cat mobil dapat bertahan lama, bisa anda gunakan cat pelindung sinar matahari.

4.Bersihkan Noda Mobil

Bersihkan noda badan mobil anda dari debu jalan agar tidak membuat goresan pada cat mobil anda, tidak usah dicuci namun anda bisa membersihkannya dengan kain halus, juga bersihkan pula bagian interior dalam anda.
Semoga mobil anda tetap awet sehingga bisa terus digunakan oleh anda untuk melenggang di jalanan. Cara-cara untuk merawat mobil yang saya sampaikan ini perlu anda perhatikan, karena kita tahu sendiri jika mobil digunakan secara asal-asalan dan tidak pernah dikontrol akan menimbulkan kerusakan di berbagai sisi mobil. Maka dari itu ayo rawat mobil anda.

CARA MENCUCI MOBIL DENGAN BENAR

MOBIL

Mobil yang kotor tentunya menjadi penyakit setiap mobil. Mobil yang kotor menyebabkan kerennya bentuk body mobil tertutupi oleh debu yang menyelimuti mobil tersebut. Jika anda melakukan perjalanan yang jauh dengan mobil anda dan melewati medan yang berat pasti mobil anda akan sangat kotor. Diperlukan cara-cara yang tepat dalam mencuci mobil sehingga menjadi kinclong dan komponen yang ada di mobil tetap aman.

Selama ini sering terjadi salah kaprah dalam cara mencuci mobil dengan benar. Seperti contohnya cara mencuci mesin mobil dengan cara disemprot atau di steam itu sangat berbahaya bagi mobil. Jika cara mencucinya seperti itu, maka mesin mobil bisa konslet atau meledak. Rugi kan pembaca hanya karena mencuci mobil yang salah maka anda harus memperbaiki mobil yang rusak yang akan menguras kocek dan waktu anda. Disini Semisena akan membagikan kepada anda cara mencuci mobil yang benar. Sehingga mobil anda akan tetap awet dan bersih selalu. Yuk kita simak bersama-sama.

Cara Mencuci Mobil

Cara mencuci mobil dengan benar itu ada 4 steps di dalamnya. Yaitu mencuci mobil bagian luar, bagian dalam, Mesin, dan Ban. Jika keseluruhan proses ini dapat dilakukan dengan benar maka tentunya mobil anda semakin pede untuk melesat di Jalanan. Mobil adalah suatu benda yang terbuat dari beberapa bahan yaitu plastik, karet, dan besi. Komponen yang paling banyak diantaranya menggunakan bahan cat. Seperti kita tahu cat adalah bahan kimia yang sangat sensitif. Untuk cara mencuci mobil yang benar tentunya diperlukan cara-cara khusus di setiap bagian mobil sehingga pembersihan menjadi maksimal. Kesalahan dalam membersihkan mobil sedikit saja dapat merusak mobil atau pencucian menjadi tidak seperti yang kita harapkan. tips cara mencuci mobil dengan benar :

Cara Mencuci Mobil Bagian Luar

Pastikan anda menyemprotkan air terlebih dahulu dari selang selama 15 detik, untuk membersihkan sisa-sisa klorin dan bahan kimia yang berpotensi untuk merusak cat
Tutup terlebih dahulu jendela dan pintu mobil dengan rapat
Lalu kita mulai step cara mencuci mobil dengan benar yaitu dengan menyemprotkan air dari selang ke badan mobil untuk membersihkan debu dan pasir yang melekat pada body mobil. Menyemprotkan itu penting, karena jika kita langsung menggosok body mobil maka debu dan pasir tersebut dapat menggores cat.
Beli pembersih khusus untuk mobil, jangan gunakan deterjen asal-asalan karena dapat merusak cat mobil anda. Deterjen dan wax dapat juga digunakan untuk mencuci mobil. Wax akan membuat cat mobil lebih bersinar.
Lalu gunakanlah spon yang bersih untuk mencuci mobil. Mencuci mobil dengan spon diawali dengan bagian atapnya.
Anda harus menghindari mencuci mobil saat matahari langsung menyinari mobil. Karena tetesan air akan menjadi lensa bagi matahari untuk memfokuskan cahaya pada cat.
Cuci sampai bersih, jangan biarkan sabun tertinggal pada cat sampai kering. Karena bahan kimia yang terkandung dalam sabun dapat merusak cat mobil.
Kemudian lap mobil menggunakan lap khusus yang bersih dan tidak berbulu. Pastikan tidak ada minyak atau pasir yang melekat pada lap karena akan berpotensi untuk merusak cat.

Cara mencuci Mobil Bagian Dalam

Untuk cara mencuci mobil yang benar bagian interior, anda tidak membutuhkan air yang cukup banyak, sedikit saja air sabun untuk membilas interior mobil menggunakan spon/lap. Interior mobil kotor itu kotor biasanya disebabkan oleh noda yang tertinggal oleh telapak tangan, sepatu, makanan, dan minuman.
Jangan menggunakan deterjen pemutih untuk membersihkan mobil bagian dalam.
Biarkan pintu mobil terbuka untuk memperlancar proses penguapan yang terjadi.

Cara mencuci Mobil Bagian Mesin

Kita memasuki bagian paling sensitif dari mobil yaitu mesin. Cara mencuci mobil dengan benar untuk bagian mesin ini diperlukan cara yang tepat dan hati-hati. Di dalamnya ada bagian mesin yang mesin yang tidak boleh terkena air seperti bagian acu, kabel, dan sensor. Pastikan anda membersihkan bagian mesin dengan aliran air yang tidak terlalu keras karena bagian busi jika terkena air akan menyebabkan mesin tidak bisa dihidupkan atau macet.
Untuk menghilangkan lemak atau minyak yang melekat pada mesin, anda bisa menggunakan sabun pencuci atau minyak tanah.

Cara Mencuci Ban Mobil

Ban sangat mudah sekali terkena kotoran, karena ban adalah komponen mobil yang langsung menyentuh permukaan tanah. Kotoran mudah sekali melekat pada ban.
Untuk membersihkan rim ban gunakanlah sabun yang sesuai. Rim yang mempunyai warna perlu dicuci dengan sabun yang sesuai, sedangkan untuk rim berlogam gunakanlah sabun biasa.Jika ada noda yang sulit untuk dibersihkan, gunakanlah sikat yang bersabut.
Jika ada noda yang sulit untuk dibersihkan, gunakanlah sikat sabut.

Itulah beberapa cara mencuci mobil dengan benar. Jika anda betul-betul memperhatikan tips diatas dalam mencuci mobil anda, diharapkan mobil anda menjadi bersih tanpa noda dan komponen mobil anda seperti cat dan mesin tetap terjaga keawetannya. Itulah yang dapat Semisena bagi untuk cara mencuci mobil yang benar ini. Diharapkan tips mencuci mobil ini dapat bermanfaat untuk anda.

TIPS DAN CARA MEMBERSIHKAN FILTER UDARA MOBIL

TIPS

Sudah tidak asing lagi kita mendengar yang namanya Filter udara. Bagian ini berfungsi sangat penting yakni sebagai penyaring udara yang masuk ke ruang bakar. Udara yang berkualitas dapat meningkatkan performa mesin baik tenaga maupun umur hidup mesin, udara berkualitas baik yang dimaksud adalah udara yang bersih tanpa kotoran atau debun dan udara dengan suhu yang dingin.

Bagi anda yang belum mengetahui tentang filter udara mobil kami akan menjelaskan sedikit dan bagian yang penting. Untuk mendapatkan udara yang dingin maka mobil harus dilengkapi dengan pipa CAI, yakni semacam pipa yang berfungsi mengambil udara dingin dari bawah dan sekaligus juga membuat lebih dingin lagi sebelum masuk filter. Untuk mendapatkan udara dingin ini pangkal pipa CAI harus ditempatkan serendah mungkin dengan tanahbiasanya dipasang oleh ahli sehingga rapi.

Pertemuan kali ini semisena.com berupaya ingin memberikan kepada pecinta otomotif tentang membersihkan filter udara mobil tersebut. Untuk perawatan saringan atau filter udara mobil ini tidak terlalu sulit yakni dengan sebisa mungkin membersihkan filter udara yang telah kotor sehingga tidak menghambat udara yang akan masuk, hal ini juga mencegah masuknya debu pada ruang bakar.

Cara Membersihkan Filter Udara Mobil

Membersihkan filter udara bisa dilakukan dengan cara penyemprotan menggunakan kompresor maupun dengan mencuci filter udara, untuk pembersihan dengan kompresor cukup mudah yakni tinggal melepas elemen filter udara dari rumah filter udara dan menyemprot elemen dengan angin dari kompresor sampai bersih lalu memasang kembali elemen filter pada rumah filter.
Jika membersihkan dengan cara mencuci harus hati-hati, karena banyak filter udara berbahan karton jadi mudah rusak apabila di cuci.
Lepas elemen filter udara lalu masukkan dalam campuran shampo dengan air, rendam 2 menit lalu goyang-goyangkan agar kotoran rontok.
Jangan terlalu lama dalam mencuci ataupun merendam elemen filter udara karena elemen bisa rusak, setelah dirasa bersih keringkan di tempat yang berangin dan teduh, jangan dijemur di terik matahari.

Tips membersihkan dan mengganti filter udara dengan yang baru sebaiknya dilakukan dengan waktu yang tepat. Umumnya tergantung dari penggunaan mobil pada medan-medan tertentu, tetapi jika digunakan di perkotaan filter udara karton atau kertas dibersihkan dengan cara penyemprotan kompresor tiap 1000 kilometer dan diganti tiap 5000 kilometer. Sedangkan filter udara yang berbahan busa bisa lebih lama yakni 15.000 kilometer baru diganti, untuk pencucian sama yakni tiap 1000 kilometer.

Patokan jarak tempuh untuk pencucian filter udara ini tentunya tidak berlaku untuk mobil-mobil yang fungsinya pada medan-medan berdebu seperti mobil jelajah, offroad, mobil proyek dan lain-lain. Mobil tipe ini silahkan melakukan riset dengan mengecek filter udara, jika menemui filter yang kotor maka bisa dibersihkan. Mungkin samapai disini dulu pertemuan kita tentang cara membersihkan filter udara mobil,

MOTOR HEMAT BAHAN BAKAR

cara menghemat bahan bakar motor

Berikut ini ada beberapa Cara Mudah Membuat Motor Hemat Bahan Bakar yang sebenarnya hal sepele untuk dilakukan namun mempunyai manfaat yang banyak :

Cek Tekanan Ban

Panaskan Mesin Motor

Atur Jarak Main Rem

Perhatikan Jarak

Pelumas

Setel Klep

Stel Kopling

Gaya Berkendara

Masalah Busi

Filter Udara

Servis/Setel Karburator (tidak berlaku untuk injeksi)

Gunakan Pertamax

Upgrade Sistem Pendinginan

Pakai Fuel Saver

Upgrade Pengapian

Gunakan BBM Sesuai Karakter Motor

Cara Berkendara

PERAWATAN REM MOBIL

perawatan rem mobil

Jarang dari pemiliki mobil yang memperhatikan perawatan rem, kebanyakan dari kita hanya mengurusi rem hanya ketika sudah timbul masalah. Padahal rem mobil membutuhkan perawatan, terutama yang berjenis tromol. Terlebih bagi yang baru memiliki mobil bekas tapi tidak mengetahui riwayat service mobil sebelumnya maka jangan sampai luput untuk memperhatikan perawatan rem.

Ingat pada artikel sebelumnya mengenai rem tromol yang memiliki kelemahan dibandingkan mekanisme berjenis cakram. Yaitu lebih lambat dalam melepas panas, lebih susah melepaskan debu residu sisa kampas dan lebih sulit mengecek ketebalan kampas rem sehingga membutuhkan perawatan yang lebih.

PERAWATAN REM MOBIL YANG DIANJURKAN

Perawatan rem mobil itu sendiri pada dasarnya meliputi:

1. Penggantian minyak rem

2. Pengecekkan yang meliputi selang, piringan cakram, rumah tromol, kaliper, wheel cylinder

3. Pembersihan bagian dalam rumah teromol dan yang utama adalah kampas rem.

Periode penggantian minyak rem(brake fluid) menurut standard pabrikan mobil berbeda-beda. Jika Suzuki menganjurkan penggantian minyak rem setiap 20.000 kilometer, maka Toyota dan Nissan merekomendasikan penggantian setiap 40.000 kilometer.

Ketika melakukan penggantian brake fluid sekaligus akan dilakukan pengecekkan dan pembersihan. Pada rem bertipe cakram, pembersihan dilakukan dengan melepas kaliper rem dan mencopot kampas untuk dibersihkan. Sedangkan pada tipe tromol dilakukan dengan membuka rumah tromol kemudian diikuti dengan membersihkan bagian dalam rumah tromol dan kampasnya.

MASALAH-MASALAH YANG LAZIM TERJADI PADA REM

· Sil piston master silinder koyak.
Rusaknya bagian ini menyebabkan pedal rem terasa loss ketika ditekan dan daya pengereman akan jauh berkurang, jika dibiarkan biasanya kerusakan akan merambat kebagian lainnya, yaitu akan menyebabkan dinding silinder terjadi baret.

· Kebocaran minyak rem atau karat di piston silinder tromol.
Kebocoran dapat diatasi dengan mengganti karet boot set-nya(milik karimun estilo seharga: Rp 84.000), namun jika terjadi karat yang menyebabkan rem tromol macet maka dianjurkan mengganti utuh silinder assy tromol belakang(seharga: Rp 240.000).

· Rem berbunyi.
Kemungkinan disebabkan oleh kampas yang telah habis atau terdapat kotoran di kampas rem. Kotoran bisa muncul dan mengendap setalah melewati genangan air banjir atau debu residu kampas yang menumpuk akibat tidak pernah dibersihkan.

· Mobil bergetar ketika di rem.
Dapat terjadi karena permukaan piringan cakram atau rumah tromol sudah tidak rata lagi. Goresan pada permukaan disc tidak menunjukkan kerusakan. Namun jika goresannya dalam atau ada di seluruh permukaan disc, harus diganti. Jika hanya satu sisi saja yang tergores, masih dapat di perbaiki dengan cara membubut piringan cakram.

BUBUT PIRINGAN CAKRAM DAN RUMAH TROMOL

Kami menyarankan pembubutan pada piringan cakram selama ketebalan cakram masih cukup tebal. Sebagai contoh, ketebalan cakram standar milik Karimun Estilo adalah 17 mm (0.67 inch) dengan limit kondisi penggantian(menurut standard Suzuki) jika ketebalnnya tinggal 15 mm (0.59 inch), berarti pembubutan dapat dilakukan selama ketebalan cakram masih dalam rentang tersebut.

Kemudian syarat lainnya adalah gelombang atau goresan di cakram tidak terlalu dalam. Kedalaman gelombang di permukaan cakram yang boleh dibubut maksimal adalah 0,5 mm. Jika ketebalan cakram dinilai terlalu tipis atau gelombang di permukaan terlalu dalam maka nggak ada opsi lain selain melakukan penggantian cakram. Baca Juga: Mengenal sistem rem mobil.

Serupa dengan rem cakram masalah pada rem tromol bisa memiliki masalah yang sama, yaitu gelombang atau baret di rumah tromol. Akibat pengereman jadi nggak maksimal karena permukaan brake shoe tidak dapat menempel sempurna dengan dinding dalam rumah teromol saat melakukan pengereman. Solusi untuk mengatasi baret pada dinding dalam rumah tromol juga dengan cara membubutnya(selama kedalaman baret tidak lebih dari 0,5 mm).

Salah satu penyebab utama baret pada permukaan piringan cakram atau tromol adalah kampas rem mobil yang sudah tipis dan tetap terus dipakai. Selain baret masalah lainnya pada rumah tromol adalah munculnya retakan. Tromol mobil yang retak tidak aman untuk dilakukan perbaikan dan harus diganti. Jangan mencoba mengakali dengan mengelas tromol yang retak.